El nuevo modelo de facturación por consumo de tokens de GitHub Copilot genera malestar entre los desarrolladores
GitHub Copilot, uno de los asistentes de programación basados en IA más utilizados del mundo, ha visto cómo el nuevo modelo de facturación del servicio propiedad de Microsoft ha desencadenado una significativa ola de rechazo entre los desarrolladores, informa TechCrunch. El artículo, publicado bajo el titular 'la edad de oro de GitHub Copilot parece estar llegando a su fin', se centra en la transición por parte de Microsoft de Copilot, de una suscripción plana de 20 dólares al mes a un modelo de uso basado en tokens.
El nuevo modelo entrará en vigor el 1 de julio de 2026. Según TechCrunch, la suscripción Copilot Standard pasará de una tarifa plana de 20 dólares al mes a un modelo base de 30 dólares al mes con 4 millones de 'Copilot premium requests' incluidas mensualmente. Por encima de ese umbral, las solicitudes adicionales se facturarán a 0,008 dólares por solicitud. Las suscripciones Copilot Pro (40 dólares al mes) incluirán 12 millones de solicitudes mensuales; las suscripciones Enterprise (75 dólares al mes) incluirán 30 millones de solicitudes.
En el corazón del cambio se encuentra la creciente carga de costes que la IA generativa representa para Microsoft. Según los análisis recogidos por TechCrunch, Microsoft utiliza una infraestructura de inferencia que soporta los modelos de laboratorios fundamentales de IA como OpenAI y Anthropic, con costes mensuales que ascienden a miles de millones. Se estima que cada solicitud de finalización de código a través de Copilot cuesta a Microsoft alrededor de 0,002 dólares. Bajo el modelo plano, los usuarios muy intensivos eran una fuente clara de pérdidas para Microsoft.
La reacción de los desarrolladores al cambio ha sido intensa en redes sociales. Según el examen de TechCrunch de las publicaciones en X (antiguo Twitter), los desarrolladores afirmaron que 20 dólares al mes eran un coste aceptable para una herramienta sencilla, pero que reevaluarían su dependencia de Copilot. Un desarrollador móvil sénior escribió que 'hago 200 solicitudes de código al día, este nuevo modelo me costará entre 60 y 80 dólares adicionales al mes'. El sentimiento general identificado por TechCrunch es que 'se entiende la necesidad de monetizar funciones de alto valor, pero el ajuste de precios se percibe como excesivo'.
El CEO de GitHub, Thomas Dohmke, declaró a TechCrunch en un comunicado escrito que 'para que Copilot sea un servicio sostenible, necesitamos alinear su estructura de costes con los costes subyacentes reales'. Dohmke subrayó que la mayoría de los desarrolladores se mantendrán dentro de la tarifa plana y que solo los usuarios muy intensivos experimentarán el incremento de coste. Según los datos internos de GitHub, el 87 por ciento de los suscriptores se mantendrán dentro de su límite mensual de uso.
No obstante, una parte importante de las críticas recogidas por TechCrunch se refiere a que el cambio de modelo generará una proyección de costes incierta para los desarrolladores. Sarah Tang, ingeniera de software principal de la consultora ThoughtWorks, dijo que 'los modelos basados en tokens dificultan a los desarrolladores proyectar costes antes de un proyecto; para los pequeños estudios de software esto puede resultar especialmente estresante'. La dependencia de los desarrolladores independientes de Copilot ha aumentado rápidamente en los últimos tres años en Estados Unidos; se estima que el 73 por ciento lo utiliza al menos cinco veces por semana.
Las respuestas de los competidores llegaron con rapidez. Cursor (un asistente de programación basado en Claude de Anthropic) anunció en Twitter que 'mantendrá su modelo plano', mientras que el AI Assistant de JetBrains indicó haber ampliado su periodo gratuito de 60 a 120 días. Según TechCrunch, el cambio de facturación de Microsoft abre una oportunidad para que los competidores ganen cuota de mercado; los analistas del sector prevén que los rivales podrían captar aproximadamente entre el 8 y el 12 por ciento de los usuarios de Copilot en los próximos seis meses.
Para los clientes empresariales, el nuevo modelo exige cálculos distintos. Según la información de TechCrunch, cuando las grandes empresas cuentan con más de 1.000 desarrolladores, incluso el límite de 30 millones de solicitudes del nivel Enterprise puede resultar insuficiente. Microsoft indicó que en tales casos pueden abrirse negociaciones contractuales específicas para grandes clientes. Goldman Sachs, JPMorgan y grandes empresas tecnológicas figuran como entidades que están revisando sus contratos Copilot Enterprise.
La evolución de precios de las herramientas de programación basadas en IA forma parte de una amplia tendencia del sector. Los analistas prevén que la transición de los productos de IA generativa de un modelo plano a un modelo basado en el uso se generalizará en los próximos dos años. Esto supone que el valor real de los costes de la infraestructura de IA se trasladará a los clientes. La economista de IA de la Universidad de Stanford, la profesora Yejin Choi, declaró a TechCrunch que 'los modelos de IA con tarifa plana no son sostenibles; una vez que el coste real se hace evidente, el cambio es inevitable'.
Este artículo no constituye consejo de inversión ni de compra de software. Los desarrolladores y los responsables tecnológicos deben decidir si continuar con Copilot evaluando cuidadosamente sus perfiles de uso, los productos competidores y el coste total de propiedad. En los próximos 6 a 12 meses, la capacidad de GitHub para conservar su base de desarrolladores y la distribución de la cuota de mercado entre productos competidores serán indicadores críticos. La cobertura de TechCrunch subraya que la adaptación de la comunidad de desarrolladores al cambio de precios podría determinar la dirección a largo plazo del modelo de negocio del ecosistema de IA.