La carretera del Pamir: una ruta heredada del «Gran Juego»
Atravesando las tierras altas de Tayikistán, la carretera del Pamir es una de las vías rodadas más altas del mundo, con pasos que alcanzan los 4655 metros y un aire tan enrarecido que el puesto fronterizo oficial entre Tayikistán y Kirguistán permanece sin personal. Unos 22 kilómetros de tierra de nadie sin mantenimiento solo son transitables unos meses al año.
El trazado fue concebido en 1891 por el teniente coronel Bronisław Grombczewski, que convenció al zar de Rusia de que una carretera a través del Pamir era la única forma de contrarrestar la influencia británica en Afganistán, Pakistán y la India. El argumento respondía directamente a la rivalidad imperial que los historiadores bautizarían más tarde como el «Gran Juego». En 1912 se enviaron ingenieros para transformar un antiguo camino de herradura medieval en una auténtica carretera.
Bajo la Unión Soviética la vía se concluyó e integró en la M41 y se convirtió en columna vertebral militar y económica de Asia Central. Hoy sigue siendo un enlace terrestre importante entre China y las antiguas repúblicas soviéticas. Destacada por Atlas Obscura el 6 de mayo de 2026, la ruta ofrece un hilo histórico continuo, desde la estrategia imperial del siglo XIX hasta los corredores logísticos del siglo XXI.