La guerra en Oriente Próximo ha encarecido las tarifas aéreas un 24 %, según un estudio
Los cierres del espacio aéreo provocados por el conflicto en Oriente Próximo han obligado a las aerolíneas de toda Europa a desviar sus vuelos, añadiendo una distancia y unos costes de combustible significativos a los trayectos. La consultora Teneo encontró que las tarifas aéreas se han disparado un 24 % como consecuencia de estas disrupciones.
El conflicto militar entre Irán, Estados Unidos e Israel ha cerrado corredores aéreos críticos que conectan Europa con Asia, obligando a las aerolíneas internacionales a sumar miles de kilómetros a las rutas habituales. Las compañías que operan entre Europa y los destinos de Asia-Pacífico transitan ahora alrededor de la península arábiga, añadiendo entre 4 y 6 horas a los tiempos de vuelo habituales y un importante consumo adicional de combustible.
El análisis de Teneo ha rastreado los incrementos del precio de los billetes en los principales aeropuertos europeos y rutas intercontinentales, mostrando una subida media del 24 %. El aumento refleja tanto el encarecimiento del queroseno como los mayores costes laborales derivados de unos tiempos de servicio más largos. Los viajeros de negocios y de ocio han absorbido buena parte de este coste, ya que las tarifas se han mantenido elevadas pese a cierta volatilidad de los precios del petróleo.
Las aerolíneas europeas de bajo coste y las de servicio completo afrontan presiones sobre sus márgenes debido a estos elevados costes de combustible y de ruta, y algunas compañías reconocen que no pueden trasladar totalmente las subidas a los segmentos de ocio más sensibles al precio. Se espera que la disrupción se prolongue mientras las tensiones en Oriente Próximo se mantengan elevadas y el espacio aéreo siga restringido.
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