Asia

Estrecho de Ormuz: armadores de Hong Kong dicen que 1.600 tripulantes varados están a salvo

La Asociación de Armadores de Hong Kong afirma que unos 1.600 tripulantes a bordo de unos 80 buques de propiedad hongkonesa llevan cinco meses varados en el estrecho de Ormuz debido al bloqueo en torno a esta vía marítima estratégica. El vicepresidente Kenneth Lam Sze-kin dijo que los marinos cuentan con suministros suficientes y acceso a asesoramiento por videollamada, mientras los armadores se comprometen a costear su manutención. La situación pone de relieve el costo de la prolongada crisis de Ormuz para las navieras asiáticas.

Un buque de carga anclado en un mar gris y nublado, que evoca una tensa espera marítima.
Un buque de carga anclado en un mar gris y nublado, que evoca una tensa espera marítima.Photo: Ibbre Sharif / Pexels
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La Asociación de Armadores de Hong Kong anunció el miércoles que unos 80 buques de propiedad hongkonesa y cerca de 1.600 tripulantes llevan cinco meses varados en el estrecho de Ormuz, mientras continúa el bloqueo diplomático en torno a esta vía marítima estratégica.

El vicepresidente Kenneth Lam Sze-kin señaló que los marinos no enfrentan por ahora un peligro inmediato y cuentan con suficiente comida, agua y combustible para permanecer a bordo, además de acceso a asesoramiento psicológico por videollamada para sobrellevar el confinamiento prolongado. Añadió que los armadores se han comprometido a cubrir los costos mientras los buques no puedan cruzar el estrecho.

El estrecho, un corredor clave para los envíos mundiales de petróleo, permanece prácticamente cerrado desde hace meses debido al enfrentamiento más amplio entre Washington y Teherán. Hong Kong, uno de los registros navieros más activos del mundo, ve cómo sus armadores y tripulaciones asumen directamente el costo de esta interrupción, mientras que otras aerolíneas vinculadas a la ciudad, como Cathay Pacific, se benefician de la demanda de viajes redirigida.

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Este artículo es un resumen editorial asistido por IA del artículo original publicado por South China Morning Post. La imagen es una foto de archivo de Ibbre Sharif en Pexels y no proviene del artículo original.

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