Europa estudia aceptar combustible aviation de EE.UU. ante la escasez
Un organismo internacional de aviación pide a Europa ampliar la aceptación del combustible de aviación con norma estadounidense para paliar la escasez por la guerra en Irán. La decisión depende de la EASA y podría llegar antes de fin de mes.
La IATA ha enviado una carta técnica a la Comisión Europea y a la EASA pidiendo que el combustible de aviación estadounidense ASTM D1655 sea admitido en la red europea. El bloqueo iraní de Ormuz ha reducido un 36 % el crudo del Golfo entregado a las refinerías europeas, presionando los inventarios de Fráncfort, Ámsterdam y Madrid.
Lufthansa y Air France-KLM recortaron ligeramente sus programas de junio, mientras Ryanair alega el coste del combustible para cerrar su base en Tesalónica. Los swaps de queroseno ARA cerraron hoy a 1.145 dólares por tonelada, un 19 % por encima de los niveles de abril.
Una autorización europea desbloquearía dos millones de barriles semanales desde la costa del Golfo estadounidense para finales de mayo. Los grupos ambientales advierten de umbrales más altos de azufre y carbono; la comisión de Medio Ambiente del Parlamento celebrará una audiencia urgente el 18 de mayo.
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