Inland Rail, calificado como el 'peor proyecto de infraestructura' gestionado en la historia de Australia
El proyecto ferroviario Inland Rail en Australia, pensado para conectar Brisbane y Melbourne, ha sido descrito como el 'peor proyecto de infraestructura' gestionado en la historia del país tras años de retrasos y sobrecostes. Un nuevo plan de finalización, redactado por el ejecutivo que lo inició, se ha puesto ahora sobre la mesa.
El proyecto Inland Rail, diseñado para crear un corredor de carga de 1.700 kilómetros entre Brisbane y Melbourne, se estimaba inicialmente en 9.300 millones de dólares australianos. Según las evaluaciones citadas por ABC, las estimaciones actuales ya alcanzan los 31.000 millones, y la entrega de algunos tramos se ha aplazado hasta 2034.
Expertos independientes lo califican como el 'peor proyecto de infraestructura' gestionado en la historia de Australia. Tras la suspensión de gran parte de las obras el año pasado, el director ejecutivo fundador de la empresa Inland Rail presentó un nuevo plan basado en construcción por etapas y mayor participación del sector privado.
La oposición considera que el plan no incluye medidas de rendición de cuentas suficientes, mientras el sector del transporte advierte de que el corredor no puede aplazarse más. El aumento de los costes logísticos por carretera ha devuelto el proyecto al centro del debate político.
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