L'Inland Rail qualifié de 'pire projet d'infrastructure jamais géré' en Australie
Le projet ferroviaire Inland Rail, censé relier Brisbane et Melbourne en Australie, est qualifié de 'pire projet d'infrastructure jamais géré' du pays après des années de retards et de dérapages budgétaires. Un nouveau plan d'achèvement, signé par le dirigeant qui en a lancé le chantier, est désormais à l'étude.
Le projet Inland Rail, prévu pour créer un corridor de fret de 1 700 kilomètres entre Brisbane et Melbourne, devait initialement coûter 9,3 milliards de dollars australiens. Selon les évaluations citées par ABC, l'estimation actuelle atteint 31 milliards de dollars et la livraison de certains tronçons a été repoussée à 2034.
Des experts indépendants ont qualifié le chantier de 'pire projet d'infrastructure jamais géré' en Australie. Après la suspension d'une grande partie des travaux l'an dernier, le directeur fondateur de la société Inland Rail a présenté un nouveau plan, fondé sur une construction par étapes et un rôle accru du financement privé.
L'opposition juge le plan insuffisamment doté de garanties de responsabilité, tandis que le secteur des transports prévient que le corridor ne peut plus attendre. La hausse des coûts logistiques routiers a remis le projet au centre du débat politique.
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