Los operadores turísticos neozelandeses luchan con el alza de los costes del combustible
Los operadores turísticos neozelandeses sufren una fuerte presión de costes por los precios del combustible, que se han disparado desde la guerra de Irán. Las patronales piden al gobierno una rebaja temporal del impuesto al combustible, mientras muchas empresas se han visto obligadas a subir precios entre el 12 y el 18 %.
La presidenta de Tourism Industry Aotearoa (TIA), Rebecca Ingram, indicó a RNZ Business en una entrevista exclusiva que el sector enfrenta 'presiones de costes difíciles de absorber' en las últimas ocho semanas. Los costes del combustible para los operadores turísticos domésticos han subido un 38 % desde que comenzó la guerra de Irán, el 8 de marzo. El precio medio del billete de autobús en la ruta Auckland-Queenstown pasó de 145 NZD a 178 NZD, y los vuelos panorámicos en helicóptero de 580 NZD a 720 NZD.
Real Journeys, con sede en Fiordland, y Ulvi Tourism, en Bay of Islands, informaron de un aumento medio del 23 % en sus costes por cliente en las últimas ocho semanas. El sector emplea directamente a 195.000 personas y aporta 16.500 millones de NZD anuales al PIB; el descenso de la cuota de turistas chinos y japoneses del 23 % al 18 % es una segunda fuente de presión.
En una propuesta conjunta al Tesoro, TIA solicitó una rebaja del impuesto al combustible de 14 céntimos por litro durante seis meses. La ministra de Finanzas, Nicola Willis, indicó que la solicitud se 'estudiará con detenimiento' pero precisó que el impacto presupuestario alcanzaría 380 millones de NZD anuales. Los operadores turísticos neozelandeses esperan una caída del 4 al 6 % interanual en los visitantes internacionales en lo que resta de 2026.
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