Les opérateurs touristiques néo-zélandais luttent contre la hausse des coûts du carburant
Les opérateurs touristiques néo-zélandais subissent une forte pression sur les coûts en raison des prix du carburant qui ont fortement augmenté depuis la guerre d'Iran. Les fédérations professionnelles demandent au gouvernement une baisse temporaire de la taxe sur le carburant, tandis que de nombreuses entreprises ont dû relever leurs prix de 12 à 18 %.
La présidente de Tourism Industry Aotearoa (TIA), Rebecca Ingram, a indiqué à RNZ Business dans un entretien exclusif que le secteur subit « des pressions de coûts difficiles à absorber » depuis huit semaines. Les coûts du carburant pour les opérateurs touristiques intérieurs ont progressé de 38 % depuis le début de la guerre d'Iran, le 8 mars. Le prix moyen du billet de bus sur la ligne Auckland-Queenstown est passé de 145 à 178 NZD, et celui des survols panoramiques en hélicoptère de 580 à 720 NZD.
Real Journeys, basé à Fiordland, et Ulvi Tourism, dans la Bay of Islands, ont indiqué une hausse moyenne de 23 % de leurs coûts par client sur les huit dernières semaines. Le secteur emploie directement 195 000 personnes et contribue à hauteur de 16,5 milliards de NZD par an au PIB ; la baisse de la part des touristes chinois et japonais, passée de 23 % à 18 %, représente une seconde source de pression.
Dans une démarche conjointe auprès du Trésor, la TIA a demandé une baisse de la taxe sur le carburant de 14 cents par litre pour six mois. La ministre des Finances, Nicola Willis, a indiqué que la demande serait « examinée avec attention » mais a précisé que l'impact budgétaire atteindrait 380 millions de NZD par an. Les opérateurs touristiques néo-zélandais s'attendent à une baisse de 4 à 6 % en glissement annuel des visiteurs internationaux pour le reste de 2026.
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