Le patron d'Air New Zealand défend de nouvelles routes malgré coupes
Le PDG d'Air New Zealand, Greg Foran, a répondu aux critiques sur trois nouvelles liaisons internationales depuis Christchurch vers Singapour, Tokyo et Perth. M. Foran a expliqué que les coupes à Wellington et sur les liaisons régionales découlent des prix du carburant tirés par la guerre en Iran.
Air New Zealand a annoncé cette semaine quatre vols hebdomadaires Christchurch-Singapour, un quotidien Christchurch-Tokyo Haneda et cinq vols hebdomadaires Christchurch-Perth. Le PDG Greg Foran, lors d'un point de presse à Wellington, a déclaré : « Les nouvelles liaisons ont été planifiées il y a neuf mois ; c'est un investissement générateur de revenus dans la région Asie-Pacifique. » Christchurch-Singapour débute le 11 septembre, le service Tokyo le 25 septembre, et les vols Perth démarrent le 14 octobre ; l'investissement total atteint 480 millions de dollars néo-zélandais.
Au centre des critiques figurent une réduction de la capacité Wellington-Auckland et Wellington-Christchurch de 12 à 9 vols par jour, Queenstown-Auckland de 8 à 6, et une diminution de 18 pour cent sur les routes régionales. Air New Zealand a déclaré que les coûts du kérosène ont augmenté de 38 pour cent en six mois et que « sans action, le FBT de l'exercice 2026 pourrait reculer de 280 millions de dollars néo-zélandais ». La maire de Wellington, Tory Whanau, a déclaré dans sa critique : « Le statut de capitale s'érode ; le gouvernement devrait envisager une revue réglementaire. »
Le ministre des Transports Chris Bishop a déclaré à RNZ : « Les obligations de couverture régionale ne sont pas garanties contractuellement ; toutefois, le gouvernement tiendra en juin une discussion sur la couverture et les tarifs avec Air NZ. » Le gouvernement régional de Christchurch et la Chambre de commerce du Canterbury ont réservé 25 millions de dollars néo-zélandais comme fonds promotionnel conjoint. Les actions Air New Zealand ont progressé de 4,2 pour cent sur la semaine, à 0,92 dollar néo-zélandais. L'analyste d'ANZ Nathan Penny a écrit dans une note : « Les nouvelles liaisons ont un potentiel annuel de chiffre d'affaires brut additionnel de 90 millions de dollars néo-zélandais ; toutefois, les mouvements des coûts du carburant pourraient éroder la marge. »
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