EE.UU. y Europa cerca de aprobar los Boeing 737 MAX 7 y MAX 10
La FAA estadounidense y la EASA europea están cerca de certificar los Boeing 737 MAX 7 y MAX 10. La aprobación pondría fin a una espera de varios años iniciada tras los accidentes del MAX 8 y desbloquearía la entrega de cientos de aviones del libro de pedidos. La acción cotizó al alza con la noticia.
Las variantes más pequeña (MAX 7) y más grande (MAX 10) de la línea 737 MAX de Boeing llevan esperando la certificación desde los accidentes de 2018-2019. Según el informe, la FAA y la EASA europea están realizando en paralelo la última ronda de pruebas y documentación, con una decisión posible en el corto plazo. La aprobación despejaría el último obstáculo para que Boeing entregue sus dos variantes más vendidas.
Las entregas a grandes clientes — Southwest, Ryanair, Delta y United — están a la espera de la aprobación del MAX 10, mientras que el MAX 7 ocupa el centro de la renovación de flota de Southwest. La compañía ha destacado repetidamente ante los inversores cómo el ritmo de entrega del libro de pedidos sostendrá el flujo de caja en los próximos años.
La decisión es un hito crítico para Boeing, que se apoya en la generación de caja del negocio comercial para compensar las pérdidas en los programas de defensa Starliner y KC-46. La alineación procesal entre la EASA y la FAA también permitiría a las aerolíneas europeas activar rápidamente sus pedidos. Si el proceso se retrasa, los analistas advierten que los objetivos de entrega de fin de año podrían peligrar.
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