El estrecho de Ormuz sigue inquietantemente silencioso pese al frágil acuerdo de paz
South China Morning Post informa de que el estrecho de Ormuz permaneció en gran parte vacío en las horas posteriores al anuncio del acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán; los datos de MarineTraffic mostraban que el único buque en movimiento el lunes por la mañana emitía estatus de patrullera. Cientos de buques comerciales siguen retenidos en la zona. Los analistas afirman que aún se desconoce cuándo se reanudarán los flujos normales, por la incertidumbre del desminado y de las primas de riesgo.
El South China Morning Post escribió, citando datos en vivo de MarineTraffic, que el estrecho de Ormuz ha estado notablemente más silencioso de lo previsto tras el anuncio del acuerdo marco entre EE. UU. e Irán. El lunes por la mañana, el único buque en movimiento en el estrecho era una unidad militar que emitía un estatus de patrullera. Cientos de buques comerciales siguen fondeados o en puertos cercanos, y muchos solicitan a sus aseguradoras una nueva autorización de tránsito.
El periódico señala que las primas del seguro contra riesgo de guerra han retrocedido respecto a los niveles altos de las últimas tres semanas, pero siguen muy por encima de las marcas previas al conflicto. Los analistas de Kpler consideran que los grandes petroleros no volverán hasta que haya una confirmación operativa de que el estrecho es seguro. Se espera que las fuerzas estadounidenses y de los Estados del Golfo realicen operaciones coordinadas de desminado y verificación de la seguridad de navegación.
La situación es decisiva para los grandes importadores asiáticos de energía: India, China, Japón y Corea del Sur, principales compradores del crudo del Golfo. Los inventarios han caído con fuerza en tres semanas y se discuten activamente renegociaciones de contratos de GNL. Esto no es asesoramiento financiero.
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