BYD supera a Geely mientras el shock petrolero impulsa la demanda mundial de eléctricos; las entregas al exterior suben un 76 %
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha recuperado el primer puesto frente a Geely en su mercado doméstico después de que la guerra de EE. UU. e Israel en Irán empujara al alza los precios del petróleo. Las entregas al exterior de la empresa con sede en Shenzhen subieron un 76 % interanual en el segundo trimestre.
Según el South China Morning Post, BYD había perdido su título de mayor fabricante de la China continental frente a Geely en el primer trimestre de 2026. El grupo con sede en Shenzhen rebotó cuando los precios mundiales del petróleo subieron en mayo y junio. En mayo, BYD entregó 405.000 vehículos en el mercado interno, por encima de los 387.000 de Geely. Las ventas del Yangwang U8 equipado con baterías CATL alcanzaron un récord.
El impulso en el extranjero es más marcado. Las entregas del segundo trimestre de BYD a Europa, Brasil, Tailandia y Australia subieron un 76 % interanual, hasta 280.000 vehículos. En Europa, los Dolphin Mini y Atto 3 se sitúan con un coste total de propiedad un 22 % inferior al de los rivales de combustión. La nueva fábrica de Bahía, en Brasil, opera a plena capacidad.
La directora financiera de BYD Stella Li anunció en la conferencia un plan para emitir 12.000 millones de yuanes en bonos en el tercer trimestre. La acción del grupo en Hong Kong cerró un 4,8 % al alza, a 318 HKD. El analista de UBS Paul Gong elevó el precio objetivo a 380 HKD. Las ventas mundiales de Tesla en el mismo periodo se contrajeron un 3 %. (No constituye asesoramiento financiero.)
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