BYD dépasse Geely alors que le choc pétrolier dope la demande mondiale de véhicules électriques ; les livraisons à l'étranger bondissent de 76 %
Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a repris la première place à Geely sur son marché domestique après que la guerre américano-israélienne en Iran a poussé le prix du pétrole à la hausse. Les livraisons à l'étranger du groupe basé à Shenzhen ont bondi de 76 % sur un an au deuxième trimestre.
Selon le South China Morning Post, BYD avait perdu son titre de plus grand constructeur de Chine continentale au profit de Geely au premier trimestre 2026. Le groupe basé à Shenzhen a rebondi alors que les prix mondiaux du pétrole grimpaient en mai et juin. En mai, BYD a livré 405 000 véhicules sur le marché domestique, devant les 387 000 de Geely. Les ventes du Yangwang U8 équipé de batteries CATL ont atteint un record.
La dynamique à l'étranger est plus marquée. Les livraisons du deuxième trimestre de BYD vers l'Europe, le Brésil, la Thaïlande et l'Australie ont augmenté de 76 % sur un an, à 280 000 véhicules. En Europe, les Dolphin Mini et Atto 3 affichent un coût total de possession inférieur d'environ 22 % aux rivaux thermiques. La nouvelle usine de Bahia au Brésil tourne à pleine capacité.
La directrice financière de BYD Stella Li a annoncé lors de la conférence un projet d'émission de 12 milliards de yuans d'obligations au troisième trimestre. L'action du groupe à Hong Kong a clôturé en hausse de 4,8 %, à 318 HKD. L'analyste d'UBS Paul Gong a relevé son objectif de cours à 380 HKD. Les ventes mondiales de Tesla sur la même période ont reculé de 3 %. (Ceci n'est pas un conseil d'investissement.)
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