BYD ravit la couronne hybride rechargeable allemande à Volkswagen et BMW

Selon les données de mai de l'Office fédéral allemand des véhicules à moteur (KBA), les modèles Seal U DM-i et Song Plus PHEV de BYD ont pris 22,4 % du marché des hybrides rechargeables. Le Tiguan PHEV de Volkswagen suit à 18,7 % et le X1 xDrive25e de BMW à 16,2 %. Les ventes de BYD ont progressé de 41 % d'un mois sur l'autre et de 348 % sur un an.

Le directeur général de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré à Wolfsburg : « La pression concurrentielle chinoise change l'équation prix-valeur ; l'avantage de 35 000 euros des modèles BYD transforme les décisions d'achat. » L'analyste Daniel Roeska de Bernstein a abaissé sa recommandation VW à « underperform ». Wang Chuanfu, président de BYD, a déclaré à Hong Kong que l'objectif fin 2026 passe de 50 000 à 80 000 véhicules.

Le titre BYD a gagné 4,8 % à Hong Kong, tandis que BMW perdait 3,1 % et Volkswagen 4,2 % à Francfort. La présidente de la fédération automobile allemande (VDA), Hildegard Müller, a demandé à Bruxelles des mesures antidumping supplémentaires. Ceci ne constitue pas un conseil en investissement.