Le lancement EV Luce de Ferrari déclenche une vive réaction des passionnés
Ferrari a dévoilé la Luce, sa première voiture entièrement électrique conçue pour rivaliser avec les VE premium chinois, mais le lancement a suscité de vives critiques au sein de la communauté quant à l'héritage du V12 et à l'identité de la marque. Maranello défend son plan d'électrification 2030 alors que se posent des questions d'équilibre stratégique.
BBC BusinessSelon BBC Business, la Luce présentée à l'usine Maranello de Ferrari marque une rupture nette dans l'histoire de la marque, laissant en arrière le symbole du moteur V12 qui accompagnait son ADN de piste. Le directeur général Benedetto Vigna a souligné la nécessité de répondre à la montée rapide des constructeurs premium chinois Nio, Zeekr et Yangwang, tout en défendant la préservation du « sentiment Ferrari » par le réglage dynamique et un paysage sonore sur mesure.
Mauricio Suarez, du collectif de design Ubisoft, et Anna Costa, de l'Association des designers automobiles européens, estiment que la réaction en ligne traduit les attentes nostalgiques de la base client historique, tandis que des collectionneurs s'inquiètent d'une possible pression sur les prix de revente des V12. L'analyste de Goldman Sachs Filippo Grafe juge que l'objectif d'élever à 40 % la part de l'électrique d'ici 2030 mettra à l'épreuve la capacité de Ferrari à défendre ses marges traditionnelles.
La Luce a été annoncée à 380 000 euros en Europe et 420 000 dollars aux États-Unis, supérieure aux rivales chinoises mais nettement au-dessus des V12 Ferrari comparables. Les canaux de distribution méditerranéens, y compris la Türkiye, devraient se préciser au troisième trimestre. Ce texte n'est pas un conseil d'investissement.
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