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Selon les nouveaux plans du gouvernement britannique, les compagnies aériennes pourront annuler des vols à l'avance en cas de pénurie de carburant plutôt qu'au dernier moment. Cela laisse aux passagers le temps de se reloger et de prendre d'autres dispositions.
Le PDG de Yara avertit que la pénurie d'engrais liée au conflit iranien pourrait réduire les rendements agricoles et faire grimper les prix alimentaires. La fermeture du détroit d'Ormuz devrait peser négativement sur l'agriculture en Europe et en Asie.
Les compagnies aériennes annulent des vols vers le Royaume-Uni et augmentent leurs tarifs en réponse à la flambée des coûts du kérosène, alimentée par les tensions au Moyen-Orient. La hausse du prix du carburant aviation comprime les marges des transporteurs européens et impose une rationalisation des routes.
Le président américain Donald Trump a annoncé qu'il porterait les droits de douane sur les voitures et camions de l'UE de 15 % à 25 %. Cette hausse a déclenché des baisses sur les marchés boursiers européens.
Les ventes au détail allemandes ont reculé plus nettement que prévu en mars, témoignant d'une faiblesse persistante de la consommation. Des coûts énergétiques élevés liés à la guerre iranienne et une incertitude économique généralisée pèsent sur la demande des ménages dans la première économie d'Europe.
Les prix du brut ont bondi au-dessus de 118 dollars le baril à la suite d'informations faisant état d'un blocus naval américain prolongé sur les ports iraniens. L'incertitude entourant le conflit au Moyen-Orient continue d'engendrer de la volatilité sur les marchés de l'énergie.
La hausse des prix du pétrole liée à la guerre en Iran a sensiblement alourdi les coûts du carburant pour les transporteurs routiers, les services d'aide à la personne et les utilisateurs de fioul de chauffage au Royaume-Uni. Certains opérateurs déclarent des coûts supplémentaires dépassant 100 000 £ alors que les dépenses de transport flambent dans le secteur.
Les Émirats arabes unis ont annoncé leur retrait de l'OPEP et de l'OPEP+ à compter du 1er mai, portant un coup historique à l'unité du cartel. Ce mouvement traduit la volonté de l'État du Golfe de contrôler de manière autonome sa production pétrolière et sa stratégie tarifaire.
Selon une enquête de la CBI, les ventes au détail au Royaume-Uni ont chuté à des niveaux jamais vus depuis plus de 40 ans. Cette baisse marquée de la demande des consommateurs est liée à la hausse des prix de l'énergie provoquée par la guerre en Iran et aux tensions sur les budgets des ménages.
L'administration Trump a annulé son projet d'envoyer une équipe de négociation au Pakistan pour les pourparlers entre les États-Unis et l'Iran. Cette décision a déclenché une forte hausse des prix du pétrole et accru l'incertitude sur les marchés de l'énergie.
Des responsables de gouvernements européens préviennent que la crise énergétique liée à la guerre Iran-États-Unis pourrait maintenir les prix à un niveau élevé pendant des mois sur le continent. Les autorités surveillent les niveaux de stocks et se préparent à d'éventuelles perturbations des chaînes d'approvisionnement. L'incertitude persiste sur les marchés énergétiques.
Un haut responsable de la Banque d'Angleterre a tenu des propos d'une franchise inhabituelle, jugeant les marchés actions surévalués et promis à un repli. Sa déclaration intervient sur fond de tensions au Moyen-Orient et d'attentes sur la politique des banques centrales.
L'indice du climat des affaires Ifo en Allemagne est tombé à son plus bas niveau depuis 2020 en avril, la guerre en Iran pesant sur les coûts de l'énergie et l'incertitude minant la première économie d'Europe. Le recul traduit un pessimisme croissant chez les industriels et les prestataires de services.