Los vehículos eléctricos podrían rediseñar el sistema energético neozelandés, según un informe
Un nuevo informe de la Comisión de Reforma Regulatoria de Nueva Zelanda sostiene que las baterías de vehículos eléctricos devolviendo energía a la red pueden rediseñar todo el sistema energético del país. La tecnología 'vehículo a red' podría cubrir un 15 % de la demanda pico en 2030.

Un informe de 95 páginas de la Comisión de Reforma Regulatoria de Nueva Zelanda, divulgado el martes, sostiene que la rápida adopción de vehículos eléctricos puede transformar el sistema energético del país mediante la tecnología 'vehículo a red' (V2G), por la cual las baterías devuelven energía al sistema. El V2G podría cubrir un 15 % de la demanda pico en 2030 y reducir la inversión en capacidad de red en 800 millones de NZ$ anuales.
Los vehículos eléctricos registrados en Nueva Zelanda superaron los 195.000 a principios de 2026, alrededor del 5 % del parque nacional. La comisión propone apoyo de costes para los cargadores compatibles con V2G, un mecanismo tarifario estandarizado para la recarga y una actualización regulatoria para los operadores de redes de distribución. El director ejecutivo de Contact Energy, Mike Fuge, calificó el informe como 'una hoja de ruta práctica para las empresas energéticas'.
Del otro lado del mar de Tasmania, Origin Energy y AGL amplían sus programas piloto de V2G. Nueva Zelanda tiene una de las tasas más altas de penetración eléctrica del Pacífico; el 38 % de las ventas de vehículos nuevos del año pasado fueron eléctricas o híbridas. El ministro del Clima James Shaw dijo que el gobierno evaluará las recomendaciones, con los primeros cambios regulatorios posibles para julio.
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