Francia y Alemania cancelan el proyecto FCAS: revés mayúsculo para la defensa europea
El ministro de Defensa francés Sébastien Lecornu y el alemán Boris Pistorius anunciaron el miércoles, en una rueda de prensa conjunta en Berlín, la suspensión del programa europeo de caza de nueva generación FCAS, dotado de 100.000 millones de euros. Las disputas sobre liderazgo industrial y propiedad intelectual entre Dassault Aviation y Airbus Defence and Space no pudieron resolverse; Alemania abrirá conversaciones para sumarse al programa GCAP de Reino Unido, Italia y Japón.
Pistorius y Lecornu intervinieron en el Ministerio Federal de Defensa en Berlín tras años de negociaciones infructuosas. Pistorius dijo que la insistencia de Dassault Aviation en liderar el módulo de pilotaje del avión bloqueó la estructura, mientras que Airbus Defence and Space pedía una distribución equitativa de los componentes de terminal terrestre e inteligencia artificial. Lecornu afirmó sin rodeos que las culturas estratégicas de ambos países no habían convergido.
Francia adelantará la mejora del Rafale F5, acelerando una flota nacional inicial de 30 aviones. El consejero delegado de Dassault, Eric Trappier, dijo por la tarde en París que las entregas operativas del F5 se adelantarán de 2030 a 2028. Alemania ha anunciado fechas preliminares de reunión con el Ministerio de Defensa británico, la italiana Leonardo y la japonesa Mitsubishi Heavy Industries para sumarse al consorcio GCAP. El rol de la filial madrileña de Airbus Defence and Space sigue siendo incierto.
El director general de ASD Europe, Jan Pie, advirtió de una fractura profunda en la industria europea de defensa. Las acciones de Airbus cayeron un 1,3 % en París, hasta unos 165 euros, mientras que Dassault Aviation subió un 2,1 %. El secretario general de la OTAN Mark Rutte resumió con una frase: «lamentable pero comprensible». Andrius Kubilius, comisario europeo de Defensa, dijo que convocará en mayo una llamada para programas conjuntos alternativos.
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