L'Iran affirme que le détroit d'Ormuz ne peut être ouvert en raison des violations du cessez-le-feu

L'Iran utilise la fermeture du détroit d'Ormuz comme levier économique et stratégique, affirmant que des violations imputables aux États-Unis et à Israël empêchent toute réouverture. Le blocus maintient les prix du pétrole à des niveaux élevés et perturbe 20 % des expéditions mondiales de brut. Les négociations via le Pakistan se poursuivent, mais les deux camps restent campés sur leurs positions.

Avec la fermeture du détroit, les coûts de fret se sont envolés et les routes de substitution sont plus risquées. Les taux d'affrètement des pétroliers atteignent des records, les navires faisant un détour par l'Afrique — ce qui ajoute 40 jours aux délais de transit et fait grimper les coûts énergétiques à l'échelle mondiale. Les primes d'assurance pour le transit ont quadruplé. Les raffineries du monde entier peinent face à l'incertitude d'approvisionnement et au renchérissement des matières premières, ce qui fait grimper les prix des carburants et à la consommation.

Le négociateur en chef de l'Iran affirme que les violations américaines et israéliennes — y compris les frappes présumées contre des cibles iraniennes — ont rompu la confiance. Trump a prolongé le cessez-le-feu, mais l'Iran réclame des engagements concrets : une réduction des forces américaines et un retrait militaire israélien de Gaza. Sans cela, l'Iran fait savoir qu'il maintiendra le détroit fermé. Les marchés intègrent une perturbation prolongée, faisant peser un risque de stagflation sur les économies vulnérables.