Honda repousse à 2028 son objectif de conduite autonome alors que le retrait des VE pèse

Honda recentre son attention en passant d'un déploiement agressif des véhicules autonomes à une approche plus mesurée, alors que les pressions sur la rentabilité des véhicules électriques s'intensifient à l'échelle mondiale. L'entreprise a investi massivement dans la technologie de conduite autonome, mais fait face à des retours incertains face à la concurrence croissante de Tesla et de constructeurs chinois de VE comme BYD.

La guerre iranienne a aggravé les difficultés de Honda en faisant grimper les coûts des matières premières et de l'énergie. Les perturbations des chaînes d'approvisionnement de semi-conducteurs et de matériaux de batteries contraignent la production. Les ventes sur le marché chinois se sont affaiblies et la concurrence aux États-Unis est rude. Honda donne désormais la priorité aux véhicules hybrides, considérés comme une voie plus rentable à court terme que le pur VE ou la conduite autonome.

Le report à 2028 traduit une prudence plus large dans l'industrie. Les constructeurs japonais recalibrent leurs feuilles de route technologiques, la rentabilité devenant prioritaire. La décision de Honda reflète la réalité selon laquelle la conduite autonome à grande échelle exige d'énormes dépenses en R&D alors que la demande reste à confirmer. L'entreprise poursuit le développement, mais reporte le déploiement commercial jusqu'à ce que les conditions s'améliorent.