Les constructeurs chinois de VE misent sur le haut de gamme pour préserver les marges
Selon SCMP, les constructeurs chinois de véhicules électriques opèrent un virage rapide vers le haut de gamme pour échapper à la concurrence par les prix. NIO, Zeekr et XPeng visent un segment à marges plus élevées avec de nouveaux modèles.
Selon le South China Morning Post, les constructeurs chinois de véhicules électriques accélèrent leur virage vers le haut de gamme comme stratégie de sortie de la guerre des prix lancée par BYD. NIO, Zeekr et XPeng visent la fourchette de prix au-dessus de 300 000 yuans avec de nouvelles berlines et SUV. Les nouveaux modèles offrent suspension pneumatique, systèmes avancés d'aide à la conduite et habitacles plus spacieux.
L'analyse d'UBS montre que la croissance annuelle du segment haut de gamme chinois atteint 32 %, alors que la croissance de masse a ralenti à 6 %. Le directeur financier de NIO Stanley Qu a déclaré que 'les modèles haut de gamme seront le moteur principal de l'amélioration des marges.' Goldman Sachs s'attend à ce que les marges brutes moyennes des constructeurs premium augmentent d'environ quatre points en 12 mois. La part de marché de Tesla en Chine est sous pression.
Les constructeurs chinois indiquent que les exportations européennes se déplacent vers les segments à prix plus élevés et qu'ils ont signé de nouveaux accords de concession en Turquie, en Allemagne et au Royaume-Uni. Cet article ne constitue pas un conseil financier.
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