Texas otonom araç verisi: Waymo açık ara önde, Tesla geride kaldı
TechCrunch'a göre Texas eyaletinin yeni 'AV Tracker' aracıyla yayımlanan otonom araç kayıt verileri, Alphabet bağlı kuruluşu Waymo'nun bölgede açık ara önde olduğunu, Tesla'nın ise henüz kayda değer bir pazar payına ulaşmadığını gösterdi. Yapay zeka tabanlı sürücüsüz araçların Texas yollarında kullanımına ilişkin ilk kapsamlı resmi rakamlar bu hafta yayımlandı. Veriler, Texas Otonom Araç Yasası'nın 2025'te yürürlüğe girmesinin ardından eyalet ulaştırma bakanlığı tarafından oluşturulan AV Tracker veritabanından alındı.
Veriler, eyalette toplam 412 kayıtlı otonom aracın bulunduğunu ortaya koyuyor. Waymo'nun 350 robotaksi ile en büyük operatör olarak öne çıktığı, Tesla'nın ise 28 araçla ikinci sırada yer aldığı bildirildi. Daha küçük operatörler arasında Aurora Innovation (18 araç), Zoox (10 araç) ve Nuro (6 araç) yer alıyor. TechCrunch, Waymo'nun Texas pazarındaki bu pozisyonunun 2024 sonu itibariyle başlattığı Houston, Austin ve Dallas-Fort Worth genişlemesinin sonucu olduğunu söyledi.
Waymo'nun CEO'su Tekedra Mawakana, TechCrunch'a yaptığı yorumda 'Texas pazarındaki büyümemiz, kişisel araç hizmeti talebine yanıt verme stratejimizin sonucu. 2026 sonuna kadar Texas'ta 600 araca ulaşmayı hedefliyoruz' dedi. Mawakana, Texas'ın federal düzeyde uyumlu olmayan otonom araç düzenlemesinin geliştirici kuruluşlar için cazip olduğunu ekledi.
Tesla'nın Robotaxi hizmeti Mayıs 2025'te San Francisco'da başlatıldı ve sonra Texas'a yayıldı. Şirketin CEO'su Elon Musk, X platformunda yayımladığı bir mesajda 'Tesla, otonom araç pazarında 12 ay içinde lider olacak' iddiasında bulundu. Ancak şu anki Texas verisi, Musk'ın iddialarıyla şirketin gerçek pazar konumunun arasında belirgin bir farkı ortaya koyuyor.
Texas Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, TechCrunch'a 'AV Tracker veritabanı, hem operatörlerin yıllık raporlama yükümlülüklerini hem de kamuoyunun gerçek zamanlı verilere erişimini sağlıyor' dedi. Veriler, 30 günlük güncellenme döngüsünde paylaşılıyor; haftalık güncellemeler kazaları, durumları ve operasyonel saatleri yansıtacak. Operasyonel saatler 365 günlük dönem boyunca Waymo için 8.1 milyon saati aştı.
Otomobil endüstrisi analisti Sam Abuelsamid, Guidehouse Insights, TechCrunch'a 'Waymo'nun Texas pazarındaki hâkimiyeti, şirketin Phoenix, Los Angeles ve San Francisco'da kazandığı operasyonel deneyim avantajının ürünüdür' dedi. Abuelsamid, Tesla'nın Robotaxi sisteminin LiDAR teknolojisini reddederek yalnızca görsel kameralara dayanmasının operasyonel güvenilirlik açısından risk yarattığını söyledi.
McKinsey & Company'nin otomobil sektörü analizi, otonom araç pazarının 2030 yılına kadar 800 milyar dolara ulaşacağını öngörüyor. ABD'de Waymo'nun mevcut hâkimiyeti, federal düzenleme öncesi pazar konumlanması için belirleyici olabilir. McKinsey ortağı Christina Bock, 'Waymo'nun erken pazar payı, gelecekte hangi şirketin federal düzenleme süreçlerinde sözcü olacağını da belirleyecek' dedi.
Otonom araç güvenliği konusunda Massachusetts Institute of Technology (MIT) Computer Science profesörü Daniela Rus, 'AV Tracker veri yapısı, kamu güvenliği denetimini ilerleten önemli bir adımdır. Önümüzdeki üç yılda bu tür veritabanlarının ulusal düzeyde standardize edilmesi gerekiyor' dedi. Rus, AV Tracker'ın yıllık 2.4 milyon ABD doları maliyetinin Texas Otonom Araç Vergisi'nden karşılandığını ekledi.
ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Texas modelinin federal düzeye yayılması için Eylül 2026'da Senato Ticaret Komitesi'nde tartışmaya açacağını söyledi. Senatör Maria Cantwell (D-WA), 'Otonom araç güvenliği, ulusal düzeyde tek bir veri merkezini gerektirir. Texas'ın inisiyatifi, federal hükümet için bir model olabilir' dedi.
Bu yazı bir teknoloji haberidir ve Waymo, Tesla veya diğer otonom araç operatörlerine yönelik yatırım, finansal veya tüketim tavsiyesi olarak değerlendirilmemelidir. Yatırım kararlarınız için lisanslı bir finansal danışmana başvurun.