Antonelli s'impose de nouveau, profitant de l'abandon de Russell au Grand Prix du Canada
Le jeune pilote Mercedes Andrea Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix du Canada après l'abandon de son coéquipier George Russell. Selon BBC Formula 1, Russell a commencé à recevoir des signaux de problème moteur au 47e tour et a dû rentrer aux stands et garer sa voiture. Antonelli est passé en première position à ce moment-là et a terminé la course avec une avance confortable.
Il s'agit de la deuxième victoire d'Antonelli en une semaine. Pour rappel, la course sprint du Grand Prix du Canada le samedi avait été remportée par Russell, Antonelli terminant deuxième à 0,024 seconde. Dans la course du dimanche, la bataille interne Mercedes du début penchait initialement en faveur de Russell avant que le problème moteur ne change la donne.
Le patron de l'écurie Mercedes Toto Wolff a indiqué dans une brève déclaration d'après-course que le problème moteur sera d'abord examiné puis expliqué à Russell après analyse détaillée. Wolff a répété que la rivalité entre les deux pilotes de l'écurie est décrite comme « saine ».
La deuxième place est revenue à Lando Norris (McLaren) ; la troisième à Max Verstappen (Red Bull). Malgré ses propos controversés d'avant-course — laissant planer des questions sur l'avenir à long terme de sa carrière en F1 — Verstappen a mené une bataille rapprochée sur la piste avec ses rivaux. Lewis Hamilton (Ferrari) est remonté à la huitième place ; l'équipe a qualifié le résultat de « progression progressive ».
Lors de son discours sur le podium, le jeune Italien a déclaré que la victoire était « triste » pour son coéquipier. « Ce qui est arrivé à George est une perte pour nous. En tant qu'équipe, nous allons analyser et en tirer des leçons. Mais le sentiment que cette victoire m'apporte est très fort », a-t-il dit. La performance d'Antonelli à ce stade de la saison se dessine comme un tableau remarquable pour une campagne de « rookie » (saison de débuts) en F1.
La course sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal s'est déroulée dans des conditions où une légère pluie était prévue pour les derniers tours ; cependant, il a été rapporté que la pluie n'a pas affecté les résultats de la course. Pour les écuries qui avaient construit des stratégies anticipant la pluie, le processus de décision dans la phase finale a été mis à l'épreuve.
La répartition des points de la course suggère que l'avance de McLaren au classement des constructeurs a été en partie préservée. Avec la victoire d'Antonelli, Mercedes s'est rapproché de Red Bull au classement constructeurs ; Ferrari, en revanche, a continué à perdre des points. À la lumière des changements de règlement introduits pour la saison 2026, la façon dont le classement constructeurs se présentera en fin d'année reste incertaine.
Plus largement, la performance de Mercedes ces dernières semaines est discutée dans les médias comme un « défi interne ». La rivalité entre Russell et Antonelli est tracée en parallèle avec la dynamique entre Max Verstappen et Sergio Perez chez Red Bull il y a trois ans. Dans la salle de presse d'après-course, Russell a été vu tentant de clore le sujet par une brève déclaration.
La saison 2026 de F1 sera influencée par les réformes du règlement moteur prévues par la FIA ; les débats se poursuivent sur le niveau d'investissement requis des constructeurs par la nouvelle formule moteur 2027 et l'équilibre concurrentiel entre les écuries. Verstappen et d'autres pilotes adoptent des positions différentes sur la façon dont la nouvelle réglementation affectera leur expérience personnelle en piste.
La course de Montréal pourrait être vue comme un repère dans les dynamiques changeantes de la saison 2025-26. Cet article ne constitue pas un conseil en stratégie d'écurie F1 ni en investissement financier ; les détails de la course et les répartitions de points reposent sur BBC Formula 1 et les communications officielles de la FIA.