La crise d'Ormuz va-t-elle inciter l'Asie à renforcer la coopération sur les réserves pétrolières ?

Les pays de la région — Japon, Corée du Sud, Inde, Thaïlande — importent 85 % de leur consommation de pétrole, dont la majeure partie transite par le détroit d'Ormuz. Pendant la guerre, des inquiétudes sur l'offre, des flambées de prix et des perturbations sont apparues. Cela a montré que l'Asie a besoin de sa propre stratégie de sécurité pétrolière.

Le Japon est bien doté en réserves stratégiques de pétrole et en installations de stockage de GNL. La Corée du Sud et l'Inde disposent de moins d'infrastructures de ce type. La coopération régionale pourrait permettre un partage plus efficace de ces ressources. Des plateformes de transit comme Singapour pourraient devenir des hubs de stockage stratégiques.

Cette coopération pourrait toutefois entrer en conflit avec les intérêts de la Chine. Pékin a un intérêt à la réouverture du détroit en raison de ses liens étroits avec l'Iran. Le développement de mécanismes régionaux de sécurité par l'Asie pourrait également remodeler la concurrence géopolitique entre les États-Unis et la Chine.