L'Allemagne et la France abandonnent le projet phare d'avion de chasse de nouvelle génération
L'Allemagne et la France ont annoncé la fin du SCAF, le projet d'avion de combat de nouvelle génération considéré comme un pilier de 100 milliards d'euros pour l'industrie européenne de la défense. Les désaccords persistants sur la répartition du travail et le transfert de technologie entre Berlin et Paris sont désignés comme la cause principale de l'effondrement. Le rôle de l'Espagne dans le programme devient lui aussi incertain.
Le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius et le ministre français des Armées Sébastien Lecornu ont annoncé la fin du programme SCAF, ou Système de Combat Aérien du Futur, lors d'une conférence de presse conjointe à Berlin. Pistorius a expliqué que des désaccords non résolus entre Airbus et Dassault Aviation, notamment sur la coopération pilote et le partage de propriété intellectuelle, en constituaient la cause principale. Lecornu a ajouté que les cultures stratégiques des deux pays n'avaient pas convergé.
Des responsables français ont indiqué que Dassault redirigerait ses ressources vers la modernisation nationale du Rafale F5. Les responsables berlinois ont annoncé l'ouverture de discussions avec le Royaume-Uni, l'Italie et le Japon sur leur programme GCAP. La participation de l'Espagne via sa filiale Airbus dans le programme SCAF devient incertaine.
Le président de l'AeroSpace and Defence Industries Association of Europe, Jan Pie, a estimé que cette décision marquait une fracture profonde pour le secteur et nuisait à l'objectif d'autonomie stratégique européenne. L'action Airbus a reculé de 1,3 % à la Bourse de Paris, à 165 euros. Le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, commentant les conséquences pour les capacités de l'alliance dans une déclaration à Bruxelles, a qualifié la perte du programme de regrettable.
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