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Asie

Honda enregistre sa toute première perte opérationnelle et met sa stratégie électrique en pause

Honda Motor, coté à Tokyo, a affiché sa première perte d'exploitation depuis son introduction en Bourse en 1962. Le constructeur réoriente sa stratégie électrique vers l'hybride après avoir gelé son usine de véhicules électriques au Canada, d'un coût de 11 milliards de dollars.

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Vue extérieure large d'une usine à Tokyo, au Japon
Photo: Yun Li / Pexels

Honda a publié une perte opérationnelle de 285 milliards de yens (1,9 milliard de dollars) pour l'exercice clos en mars, contre un bénéfice de 1 200 milliards de yens un an plus tôt. Le constructeur invoque l'envolée des coûts logistiques due au conflit iranien et le recul des ventes en Chine.

Le directeur général Toshihiro Mibe annonce une refonte de la feuille de route électrique : les hybrides absorberont plus de la moitié des investissements sur les trois prochaines années. L'usine de batteries et d'assemblage de 11 milliards de dollars en Ontario, au Canada, est gelée; de nouvelles lignes hybrides seront installées aux États-Unis et au Japon.

L'action Honda a clôturé en repli de 5,2 % à la Bourse de Tokyo, entraînant l'indice Topix Automobile en baisse de 1,7 %. Selon JP Morgan, le virage hybride devrait défendre les marges, mais reconquérir le terrain perdu en Chine s'annonce plus difficile.

Cet article est un résumé éditorial assisté par IA de l'article original publié par Nikkei Asia. L'image est une photo d'archive de Yun Li sur Pexels et ne provient pas de l'article original.

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